Recklinghäuser Quadzone

Infos zu den Ausfahrten

Getroffen wird sich jedes Wochenende ab 11Uhr, die genauen Infos zu den Ausfahrten und Zeiten findet ihr im Forum. Wer mit möchte, sollte eine kurze Nachricht im Forum hinterlassen und vorsichtshalber auch kurz vor dem Treff noch mal reinschauen.
Es ist prinzipiell jeder willkommen, eine kleine Einschränkung gibt es allerdings bei den Ausfahrten schon:

Wir wollen zwar Autobahnen meiden, aber Zeit und / oder Verkehrsführung können uns schon mal dazu zwingen, Teile der Fahrt dorthin zu legen, wo ein "großes" Nummernschild Pflicht ist. Dein Quad sollte also mindestens 80 km/h erreichen.
Jeder Teilnehmer nimmt auf eigene Verantwortung an der Ausfahrt teil und hat sich an die geltende StVO zu halten. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden.

Infos zum Konvoifahren

Die meisten von Euch sind schon in größeren oder kleineren Gruppen gefahren. Ihr habt dabei sicherlich ganz verschiedene Erfahrungen gemacht.

Ganz automatisch fährt man hinten im Konvoi schneller als vorne. Schon bei 20 Quads kann das gute 20 km/h ausmachen.
Dies kommt teilweise vom Ziehharmonika - Effekt. Man kann diesen Effekt etwas mindern, wenn alle dieselben Abstände einhalten und konzentriert fahren. Auf längeren Strecken jedoch und auf Strecken mit viel Anfahrten, Anhalten und Abbiegen kommt es unweigerlich zu diesem Phänomen.

Konvoi-Fahren kann durchaus ein Erlebnis sein. Wenn ihr euch an die Regeln hält, macht es bestimmt Spaß.

Durch das versetzte Fahren

entsteht ein optimaler Sicherheitsabstand

zwischen den einzelnen Konvoiteilnehmern.

KONVOI-FÜHRER
- Bestimmt die Route
- die Stops
- die Geschwindigkeit.

KONVOI-TEILNEHMER
- fährt versetzt mit einem Abstand von ca. 10 m nach vorne und hinten
- fährt nur so schnell, dass der Abstand vom Fahrer hinten eingehalten werden kann.
- hält die einmal eingenommene Position innerhalb des Konvois ein.
- überholt nicht.
- langsame Fahrzeuge oder Fahrer mit weniger Fahrpraxis fahren am Anfang des Konvois da dort die Geschwindigkeit am tiefsten ist. Für die Straßensicherung werden spezielle Abmachungen getroffen

SCHLUSS-FAHRZEUG
ist verantwortlich, dass keiner zurück bleibt und hilft den Konvoi zusammenzuhalten.

Beim Anhalten vor Kreuzungen, Rotlichtampeln und anderen Hindernissen wird auf Zweierkolonnen aufgeschlossen und der Abstand zum Vorderfahrzeug so kurz wie möglich gehalten um ein schnelles Überqueren der Kreuzung zu ermöglichen.

Es kann immer wieder vorkommen, dass vor einem eine Lücke entsteht, weil jemand aus dem Konvoi ausgeschert ist. Es ist eine weitverbreitete gefährliche Unart, diese Lücke durch Seitwärtsverschieben wieder zu schließen. Schon mehr als einmal haben sich Teilnehmer so gegenseitig abgeschossen. Die korrekte Art, solche Lücken zu schließen, besteht im lateralen Verschieben, das heißt von hinten nach vorne auf derselben Spur bleibend.
Entsteht im Konvoi eine Lücke dann wird diese nicht seitwärts sondern von hinten nach vorne aufgefüllt. Das heißt das jeweils hintere Fahrzeug fährt nach vorne in die entstandene Lücke.